MontagevariantenMontagevarianten
Es gibt verschiedene Möglichkeiten einen hermetisch dichten Verbinder in einem Chassis oder Gehäuse zu befestigen. Nebst der Glasperle hat auch die Montagevariante einen direkten Einfluss auf die Leckrate des Verbinders oder des Adaptoren. Je nach Variante ist eine Leckrate von 10-6 Torrl/sec bis 10-8 Torrl/sec /atm cc/s) möglich.
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Flansch mit O-Ring Der Verbinder wird in ein Chassis eingeschraubt. Die Abdichtung zwischen Verbinder und Chassis geschieht durch einen O-Ring welcher im Flansch untergebracht ist. Leckrate (typisch) 10-6 Torrl/sec (atm cc/s) |
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"Spark plug" Der Verbinder wird in ein Chassis eingeschraubt. Die Abdichtung zwischen Verbinder und Chassis geschieht durch einen speziellen Metallring welcher beim Einschrauben zusammengepresst wird. (Prinzip Zündkerze im Zylinderkopf eines Motors) Zum Festschrauben wird ein Drehmomentschlüssel empfohlen. Leckrate (typisch) 10-8 Torrl/sec (atm cc/s) |
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Direkt einlöten Der Verbinder wird ins Chassis eingelötet. In diesem Falle ist keine zusätzliche Dichtung oder Metallring notwendig. Die empfohlene Löttemperatur beträgt 250°C / 482°F. Leckrate (typisch) 10-8 Torrl/sec (atm cc/s) |
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